Thi công đường nhựa bê tông là một quá trình phức tạp đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng, công nghệ tiên tiến và quy trình nghiệm thu nghiêm ngặt. Việc xây dựng đường nhựa chất lượng không chỉ đảm bảo tính bền vững của công trình mà còn giúp cải thiện hệ thống giao thông, tăng cường phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng sống của người dân. Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết quy trình thi công và nghiệm thu mặt đường nhựa bê tông.
Quy trình thi công đường nhựa
Bước 1: Chuẩn bị mặt bằng
Khảo sát và thiết kế
Trước khi bắt đầu thi công, việc khảo sát địa hình và thiết kế kỹ thuật là rất quan trọng. Quá trình khảo sát bao gồm đo đạc bằng các thiết bị chuyên dụng như máy thuỷ bình, máy toàn đạc điện tử, máy GNSS RTK,…, đánh giá điều kiện địa chất, thủy văn và địa hình của khu vực thi công. Từ kết quả khảo sát, đội ngũ kỹ sư sẽ tiến hành thiết kế bản vẽ kỹ thuật chi tiết, bao gồm việc xác định chiều rộng, độ dốc và độ dày của lớp nhựa bê tông.
Giải phóng mặt bằng
Giải phóng mặt bằng bao gồm việc di dời các công trình, cây cối và các vật cản trên tuyến đường dự kiến. Công đoạn này cần sự phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng và người dân để đảm bảo tiến độ thi công.
San lấp mặt bằng
San lấp mặt bằng là bước đầu tiên trong quá trình chuẩn bị nền đường. Công đoạn này bao gồm việc san phẳng và làm cứng nền đất, tạo ra một bề mặt phẳng và ổn định để thi công các lớp vật liệu tiếp theo.
Bước 2: Thi công lớp nền
Đào đất và đắp đất
Đào đất và đắp đất là quá trình tạo hình dạng và độ cao của nền đường. Đất đào được sử dụng để đắp nền tại các vị trí cần nâng cao độ hoặc di chuyển đến nơi khác nếu không sử dụng được. Quá trình này đòi hỏi sự chính xác cao để đảm bảo độ dốc và độ phẳng của nền đường.
Lu nền
Sau khi đắp đất, nền đường cần được lu lèn để đạt độ chặt yêu cầu. Việc lu nền giúp loại bỏ các khoảng trống giữa các hạt đất, tăng cường độ bền và khả năng chịu tải của nền đường. Các loại máy lu như lu rung, lu bánh lốp thường được sử dụng trong giai đoạn này.
Bước 3. Thi công lớp kết cấu
Thi công lớp kết cấu dưới
Lớp kết cấu dưới (base course) thường được làm từ các vật liệu như đá dăm, cát sỏi trộn lẫn. Lớp này có nhiệm vụ phân phối tải trọng từ mặt đường xuống lớp nền và ngăn chặn sự thâm nhập của nước vào nền đường. Thi công lớp kết cấu dưới bao gồm việc rải vật liệu, san phẳng và lu lèn.
Thi công lớp kết cấu trên
Lớp kết cấu trên (binder course) là lớp nhựa bê tông đầu tiên được rải lên trên lớp kết cấu dưới. Lớp này cung cấp một bề mặt bằng phẳng và chắc chắn cho lớp mặt đường nhựa bê tông. Quy trình thi công lớp kết cấu trên tương tự như lớp kết cấu dưới, bao gồm rải vật liệu, san phẳng và lu lèn.
Bước 4. Thi công lớp mặt
Chuẩn bị vật liệu
Vật liệu chính để thi công lớp mặt đường nhựa bê tông bao gồm đá, cát, nhựa đường và các phụ gia khác. Nhựa đường cần được đun nóng để đạt độ nhớt yêu cầu trước khi trộn với các vật liệu khác. Quá trình này thường được thực hiện tại các trạm trộn nhựa bê tông.
Rải nhựa bê tông
Nhựa bê tông được rải lên mặt đường bằng các máy rải nhựa bê tông tự động. Máy rải cần được điều chỉnh để đảm bảo độ dày và độ phẳng của lớp nhựa. Trong quá trình rải, cần duy trì nhiệt độ của nhựa bê tông ở mức độ yêu cầu để đảm bảo tính kết dính và độ bền của mặt đường.
Lu lèn mặt đường
Sau khi rải nhựa bê tông, mặt đường cần được lu lèn ngay lập tức để đạt độ chặt yêu cầu. Quá trình lu lèn gồm nhiều lượt với các loại máy lu khác nhau như lu tĩnh, lu rung và lu bánh lốp. Lu lèn giúp tăng cường độ bền, khả năng chịu tải và chống thấm nước của mặt đường.
>>> Xem thêm: Quy trình thi công đường giao thông: Các bước chi tiết từ A đến Z
Quy trình nghiệm thu mặt đường nhựa bê tông
Bước 1. Kiểm tra chất lượng vật liệu
Trước khi tiến hành nghiệm thu, cần kiểm tra chất lượng của các vật liệu sử dụng trong quá trình thi công. Các chỉ tiêu cần kiểm tra bao gồm kích thước hạt đá, độ sạch của cát, độ nhớt và hàm lượng nhựa đường. Các kết quả kiểm tra cần phải đạt tiêu chuẩn quy định mới được chấp nhận.
Bước 2. Kiểm tra độ dày và độ bằng phẳng
Độ dày của lớp nhựa bê tông cần được kiểm tra tại nhiều điểm khác nhau trên mặt đường. Quá trình này thường được thực hiện bằng cách khoan mẫu và đo độ dày. Độ bằng phẳng của mặt đường cũng được kiểm tra bằng các thiết bị chuyên dụng để đảm bảo mặt đường không có các chỗ lồi lõm hoặc gồ ghề.
Bước 3. Kiểm tra độ chặt
Độ chặt của mặt đường được kiểm tra bằng cách sử dụng các thiết bị đo độ chặt chuyên dụng như búa rơi, máy đo độ chặt động hoặc thiết bị phóng xạ. Kết quả kiểm tra phải đạt các tiêu chuẩn quy định về độ chặt mới được nghiệm thu.
Bước 4. Kiểm tra khả năng chống thấm
Khả năng chống thấm của mặt đường nhựa bê tông là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến độ bền và tuổi thọ của mặt đường. Kiểm tra khả năng chống thấm thường được thực hiện bằng cách đổ nước lên bề mặt đường và quan sát hiện tượng thấm. Nếu nước thấm qua mặt đường, cần phải kiểm tra lại quy trình thi công và chất lượng vật liệu.
Bước 5. Kiểm tra tải trọng
Cuối cùng, mặt đường cần được kiểm tra khả năng chịu tải bằng cách sử dụng các phương tiện tải trọng lớn di chuyển trên mặt đường. Quá trình này giúp đánh giá khả năng chịu lực và độ bền của mặt đường trong điều kiện thực tế. Nếu mặt đường không bị biến dạng hoặc hư hỏng sau khi chịu tải, quá trình nghiệm thu được coi là thành công.
>>> Xem thêm: Tiêu chuẩn và quy trình xin giấy phép san lấp mặt bằng năm 2024
Thi công và nghiệm thu đường nhựa bê tông là một quá trình phức tạp và đòi hỏi sự chính xác cao trong từng bước thực hiện. Từ khâu chuẩn bị mặt bằng, thi công lớp nền, lớp kết cấu đến lớp mặt, mỗi công đoạn đều có những yêu cầu kỹ thuật riêng biệt. Để đảm bảo chất lượng công trình, việc kiểm tra và nghiệm thu cần được thực hiện nghiêm ngặt, tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định hiện hành. Việc xây dựng và bảo trì hệ thống đường nhựa chất lượng không chỉ giúp cải thiện hạ tầng giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng sống của người dân.
>> Xem thêm dịch vụ cho thuê thiết bị đo đạc
Be the first to review “Quy trình thi công đường nhựa: Từ chuẩn bị đến nghiệm thu”